クラッチレリーズベアリング 2101-1601180、CT319 LADA 用

このクラッチ レリーズ ベアリング (モデル 2101-1601180、CT319) は LADA モデル用に設計されており、Vaz 2101-2107 および Niva シリーズに正確に適合しています。自動調心構造によりスムーズなクラッチの接続・切断を実現し、ダイヤフラムスプリングとベアリングの回転中心のズレによる異常発熱や摩耗を軽減するのがその基本機能です。高強度ナイロンベアリングシートと金属軌道面の複合設計を採用し、軽量（約0.5kg）と耐衝撃性を両立しました。高温用グリースを内蔵しており、-40℃～120℃の環境下でも安定して動作します。ベアリングユニットの内径はギアボックスシャフトスリーブと正確に一致し（公差±0.02mm）、接触円の直径はクラッチレリーズフィンガーの中心円と一致し、最適なてこの比を保証します。定格動荷重は15kNです。 GCR-15 クロム鋼転動体を使用すると、テストされた耐用年数は 100,000 キロメートルを超えます。

この製品は ISO 9001 および TS 16949 認証を取得しており、レーザーマーキングを使用してバッチ情報を識別し、LADA マニュアルトランスミッションシステムと互換性があります。純正車両の取付スペースに合わせたコンパクト設計（軸方向寸法30mm）です。取り付けの際、インプットシャフトの位置合わせに専用工具が必要です。ロックトルクは15Nmに制御されており、直接潤滑を避けてシールの破損を防ぎます。クラッチシステム全体の性能を確保するため、交換の際はレリーズフォークとガイドベアリングの状態を同時にチェックすることをお勧めします。百万回の疲労試験と適応性設計により、LADA モデルの長期使用のニーズを満たすことができます。