クラッチレリーズベアリング 41420-2D000

クラッチ レリーズ ベアリング 41420-2D000 は、ヒュンダイおよびキア シリーズ モデル用に設計された精密トランスミッション部品です。 Sonata (EF/LF/DN)、ix35、K5、Lion Sport およびその他の主流モデルに適しており、2002 年から 2020 年の生産バッチをカバーします。ベアリングは高強度 H41420 合金鋼 (AISI 4142 に相当) で作られています。焼入れ（850℃油冷）、焼戻し（560℃水冷・油冷）で処理されており、内外輪とも引張強度1080MPa以上で耐疲労性に優れ、頻繁なクラッチ操作による動荷重にも耐えられます。その構造には、高精度のボールベアリング、合成材料の保持器、および高温グリースが充填された接触面が含まれています。最適化されたシール設計により油の侵入を効果的に防ぎ、-40℃～150℃の温度範囲で安定した動作を維持します。

デュアル クラッチ システムの中核コンポーネントである 41420-2D000 は、純正部品と同じ OE レベルの製造基準を採用し、100 万回を超える耐久性テストで検証され、10 万回を超えるクラッチ サイクルでトルク変動が 3% 以下にとどまることが保証されています。その設計上の特徴は次のとおりです。 1) 精密に調整されたベアリングクリアランス (0.01 ～ 0.03mm) により、ペダル操作抵抗が ≤ 150N に低減されます。 2) 一体型打ち抜き外輪により、アキシアル荷重容量 ≥2.5kN を実現。 3) 自己潤滑複合コーティング技術により、摩擦係数を0.008以下に低減し、クラッチプレートの寿命を大幅に延長します。このベアリングは、追加の調整なしで元の部品を直接交換でき、ヒュンダイ モービスや起亜 WIA などの主流のトランスミッション システムに適しており、マニュアルおよびデュアル クラッチ モデルにスムーズなパワー カットオフと接続体験を提供し、特に混雑した都市部の道路状況下での高頻度シフトのニーズに適しています。