油圧クラッチレリーズベアリング 0002542508、510003510、8AZ355600951、3182997804、804528 メルセデスベンツ、クライスラー、フォルクスワーゲン用

メルセデス・ベンツ、クライスラー、フォルクスワーゲン車両用に特別に設計されたこの油圧クラッチ レリーズ ベアリングは、高精度の油圧トランスミッション システムとインテリジェントな適応構造を統合しています。クラッチ レリーズ システムの中核コンポーネントとして、統合された同軸油圧スレーブ シリンダーを利用し、従来のシフト フォーク機構を排除しています。ブレーキ液圧によりレリーズベアリングがダイレクトに作動し、伝達効率と応答性が大幅に向上します。内蔵の自己潤滑スリーブ構造により、12 個の軸方向油溜まりを利用して長期潤滑を実現し、スリーブとガイドスリーブ間の摩擦損失を効果的に低減し、頻繁な変速を伴う高負荷条件でも安定した動作を保証します。さらに、波形ゴム製ダスト カバーとダイナミック シール リテーナの組み合わせにより、塵、油、湿気から保護され、厳しい環境でも信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。

このベアリング シリーズは、メルセデス ベンツ、クライスラー、フォルクスワーゲンのさまざまな車両プラットフォームと互換性があり、その精密な製造により、元の車両システムとのシームレスな統合が保証されます。高強度アルミニウム合金ハウジングと特殊樹脂素材のポンプボディを採用し、構造強度を維持しながら軽量化を実現し、トランスミッション系の慣性負荷を効果的に低減します。 TS16949 認定の製造プロセスにより、高温および高振動の環境下でも安定した切断精度と耐久性が保証され、クラッチ アセンブリの全体的な寿命が大幅に延長されます。独自の自動補正機構が摩耗によるダイヤフラム スプリングの位置の変化に適応し、一貫したペダルの感触とシフトのスムーズさを維持するため、混雑した都市交通での頻繁な操作に特に適しています。