アルト用クラッチレリーズベアリング 47TKB3001

クラッチレリーズベアリングモデル47TKB3001は、アルトモデル専用に設計されたマッチングコンポーネントです。高度な製造技術により、車両のトランスミッションシステムとの正確なマッチングを実現します。その中心構造は高強度軸受鋼で作られており、精密転動体部品と調和しています。アキシアルすきまの最適化により、クラッチ切断時の瞬発力を安定して受け止め、作動エネルギー消費を低減し、よりスムーズな変速を実現します。本製品はダブルシール設計を採用しています。内層は高温耐性のある改質ニトリルゴムシールリングでシールされ、外層はプレス加工された金属製ダストカバーと組み合わせて全方位保護を形成し、粉塵や油などの不純物の侵入を効果的に遮断し、耐用年数を延長します。また、ベアリングに内蔵されたウェーブスプリング構造は、動的補償によりクラッチダイヤフラムスプリングのわずかな変形に自動的に適応し、長期使用でも安定した接触圧を確保し、機械的磨耗による異音や噛み込みを回避します。

レリーズベアリングは性能の信頼性と耐久性を兼ね備えています。自動調心設計により、取り付けのずれをリアルタイムで修正し、軸方向のオフセットによって生じる追加の応力を軽減し、トランスミッション システムの振動を軽減します。持続性の高いグリースを封入し、特殊加工により高温環境下でも安定した粘着力を発揮し、摩擦発熱を低減し、発進・停止の多い市街地でも低トルクを維持します。アルトモデルのパワー伝達ニーズに応え、接触面形状の最適化により分離時のノイズを大幅に低減するとともに、ダイヤフラムスプリングの応答速度を高速化し、より軽く正確なシフト操作を実現しました。すべてのコンポーネントは、-40°C ～ 150°C の極端な温度範囲でも安定した性能を保証するために厳格な動的負荷テストを受けており、アルト車のトランスミッション システムを確実にサポートします。