いすゞモデルのトランスミッションシステムの正確な接続要件を目指して、モデル VKC3753、60TKZ3201R、および 8973165910 のクラッチレリーズベアリングは精密な機械設計を中心としており、動力の遮断と接続という重要な機能を担っています。高純度軸受鋼鍛造外輪と窒化処理内輪の組み合わせを使用しています。軌道曲率半径の最適化により、転動体の接触応力分布がより均一になり、クラッチ作動時の瞬時アキシアル荷重にスムーズに対応し、エンジンとギアボックスの動力伝達をシームレスに切り替えます。
この製品は、極限の使用条件への適応性という点で徹底的に最適化されています。ニトリルゴムリップと金属製止め輪を組み合わせた複合シールシステムにより、-40℃~200℃の環境下でもシールの完全性を実現します。また、高温安定グリースにより、1回のメンテナンスサイクル内の摩耗量は0.02mm以内に制御されます。ベンチテストでは、100万サイクル後の始動トルク減衰率が5%以下であることが確認されており、都市部の物流からオフロード条件までのさまざまな使用シナリオに適しており、商用車のトランスミッションシステムに継続的かつ信頼性の高いパワースイッチングサポートを提供します。
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