いすゞ用クラッチレリーズベアリング 60TKZ3503R

このクラッチ レリーズ ベアリング (モデル 60TKZ3503R) は、中型および大型商用車および建設機械向けに設計されています。高精度針状ころ軸受構造を採用しています。外径60mm、内径35mm、厚さ13mmのコンパクトサイズでいすゞ系車両のトランスミッションシステムに最適です。ベアリングの外輪には二重リブと平リングが組み込まれており、軸方向の変位を効果的に制限し、取り付けと位置決めを簡素化します。内輪は表面硬度HRC60以上の高硬度鋼を使用し、高精度の研削技術によりレリーズフォークとの接触面の耐摩耗性、耐疲労性を確保しています。動耐荷重は45kNに達し、静荷重制限は60kNで、動作速度範囲は-30℃～120℃をカバーします。複雑な作動条件下での高周波の離間動作にも安定して対応し、クラッチシステムの振動と騒音を大幅に低減します。

クラッチ制御システムの中核コンポーネントである 60TKZ3503R は、針状ころの配置と保持器構造を最適化してラジアル荷重の均一な分布を実現し、軸受の耐用年数を分離サイクル 500,000 回以上に効果的に延長します。内輪のない複列フルフィル設計により、従来のベアリングのアキシアル予圧がなくなり、取り付け効率が 30% 向上し、組み立てミスによる初期故障のリスクが軽減されます。この製品は、いすゞ N シリーズ トラック、F シリーズ エンジニアリング車両、D-MAX ピックアップなどのモデルに適しており、油圧式および機械式分離機構と互換性があります。頻繁に発進・停止する都市部の物流輸送、長距離の幹線物流、未舗装道路の運行シナリオにおいて分離力伝達の安定性を維持することができ、車両伝達システムの効率的で低騒音な運用を実現します。