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ROA S シリーズ用に設計された VKC1605 および 411289 クラッチ レリーズ ベアリングは、クラッチ システムの正確な接続と切断を実現し、スムーズで効率的な動力伝達を保証するように設計されています。構造設計は全体的な強度に焦点を当てており、精密板金ハウジングとポリマーコンポーネントを統合して、クラッチ操作によって生成される動的負荷に効果的に耐えます。コンパクトな設計により、限られたスペースへの設置が容易になり、ラジアルガイド機構によりクラッチダイヤフラムスプリングとの連続的な位置合わせが確保され、部品の摩耗が軽減され、動作の安定性が向上します。
ベアリングは密閉済みの潤滑済み設計を採用しており、メンテナンスの必要性を軽減するだけでなく、汚染物質をブロックし、高性能グリースの有効性を維持することで耐用年数を延長します。その自動調心機能は、軸方向および半径方向の偏差に適応し、トランスミッション システムのコンポーネントにかかる応力を効果的に軽減し、クラッチ操作時の騒音を低減します。材料の選択に関しては、高強度鋼と耐摩耗性表面の組み合わせにより、高温および高負荷環境での耐久性が向上し、さまざまな運転条件下で信頼性の高いパフォーマンスを保証します。この設計はクラッチ レリーズ ベアリングの業界標準を満たしており、費用対効果と長期信頼性のバランスが取れています。
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