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クラッチレリーズベアリング1192CSTは、マニュアルトランスミッションのクラッチASSYの中核機能部品であり、安定したクラッチの切断・接続を実現します。クラッチ フォークとプレッシャー プレートの間に取り付けられ、周期的な機械的応力、高温の動作温度 (通常のシナリオでは最大 150℃)、および連続的な回転運動の複合的な影響に耐えるように設計されており、要求の厳しい作業条件下でも一貫したパフォーマンスを保証します。クラッチ ペダルが作動すると、1192CST ベアリングがクラッチ フォークからの線形力を軸方向の動きに変換し、プレッシャー プレートのダイアフラム スプリングを押してクラッチ ディスクをエンジン フライホイールから分離します。このプロセスにより動力伝達が一時的に遮断され、スムーズなギアチェンジの基礎が築かれます。
1192CST は精密に製造された構造を採用しています。内部の転動体 (用途の要件に応じてボールまたはローラータイプ) は高硬度焼入れ技術で処理され、摩擦係数が 0.005 未満に低減されています。一方、外側のケーシングは耐食性めっきを施した高強度炭素鋼で作られており、耐摩耗性と耐環境浸食性が向上しています。このベアリングは、手動クラッチを備えた軽～中型車両および産業機器 (小型建設機械など) に幅広く適合しており、その寸法精度 (ISO 492 規格に準拠) により、追加の改造なしで直接交換できるため、クラッチ システム全体の耐用年数が効果的に延長されます。
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