クラッチレリーズベアリング 340407950

このクラッチ レリーズ ベアリング (モデル 340407950) は、大型商用車や高負荷条件向けに設計されています。精密機械工学と高度な材料科学を統合し、極限環境でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。この製品は、窒化処理された内輪と転動体を備えた高強度打ち抜き鋼シェルを使用しており、最大 20kN のアキシアル荷重と 120°C の連続動作温度に耐えることができます。その中心的な設計には、自動調心機能が含まれています。特許取得済みの可変接触軌道形状により、トランスミッションシステムの取り付けずれを自動的に補正し、ミスアライメントによる異常摩耗や騒音を効果的に低減します。シールシステムには、二層ニトリルゴム（NBR）リップシールと高温リチウム系グリースを組み合わせて寿命メンテナンスフリーを実現し、粉塵や油などの過酷な環境下でも安定した摩擦係数（≦0.008）を維持します。

トランスミッションシステムの重要なコンポーネントであるベアリングは、軸方向の剛性を最適化する設計により、クラッチペダルの操作力を正確に伝達し、スムーズな噛み合いと完全な分離を実現します。その適用範囲は、フォード F-250 から F-550 スーパー デューティ (2005 ～ 2010 年モデル) などの大型トラック プラットフォームをカバーしています。特に乾式摩擦クラッチシステムに適しており、オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）やデュアルクラッチトランスミッション（DCT）でも安定した動作が可能です。この製品は ISO/TS 16949 品質システム認証に合格し、100 万回のサイクル テストで 3% 以下の性能低下を示しました。これは業界平均よりも大幅に優れています。その軽量設計とコンパクトな構造は、トランスミッション システムの慣性を低減するだけでなく、取り付けプロセスを簡素化し、自動車メーカーが効率的な生産とコスト管理を達成するのに役立ちます。