クラッチレリーズベアリング VKC3575、90363-52001、052TRBC09-7SB

VKC3575 (OEM: 90363-52001 / サプライヤー コード: 052TRBC09-7SB) は、最新のトランスミッション システムの正確な制御と耐久性に対する厳しい要件を満たすように設計された高性能クラッチ レリーズ ベアリング アセンブリです。このベアリングは、クラッチ アクチュエータの中心的な耐荷重部品として、油圧または機械の操作力を効率的かつスムーズにクラッチ プレッシャー プレート レリーズ フィンガー (またはダイヤフラム スプリング) に伝達するという重要な役割を担っており、これによりスムーズな係合と動力伝達の完全な分離を実現します。精密に製造されているため、頻繁な発停や高負荷条件下でもクラッチ操作で発生するアキシアル荷重を効果的に管理し、摩擦損失を最小限に抑えて動力伝達効率と快適な運転を実現します。このコンポーネントは、クラッチ システムの応答性、動作信頼性、耐用年数を確保するための中心要素の 1 つです。

レリーズベアリングアセンブリは高度なエンジニアリング材料と製造プロセスを統合しており、優れた技術的特性を示しています。軸受ユニットは高精度の軌道設計と高品質鋼を採用しており、耐摩耗性と耐荷重性に優れ、長期の衝撃アキシアル荷重が加わっても安定した回転精度と低い走行抵抗を実現します。革新的なシーリング構造設計により、優れた防塵、防水、汚染保護が実現し、グリースの侵入から外部の不純物を効果的に隔離し、過酷な作業環境におけるベアリングの耐用年数を大幅に延長します。コンパクトでトポロジー的に最適化された構造設計により、完璧な適応性と狭いスペースへの設置の容易さが保証されます。最適化された摩擦界面処理と自動調心特性により、システムに存在する可能性のあるわずかなセンタリングのずれが効果的に補正され、異常な摩耗や騒音のリスクが軽減され、クラッチ システムにスムーズで静かで信頼性の高い操作体験が提供されます。さまざまな乗用車や小型商用車のクラッチ制御システムに広く使用されています。