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この油圧クラッチ レリーズ ベアリング (モデル F2T7A564A/510004610) は、フォード車専用に設計されています。油圧駆動システムと精密な機械構造を統合し、効率的なクラッチの断接を実現します。そのコアコンポーネントは高強度アルミニウム合金からダイカストで作られており、自動調心ベアリング構造を備えており、アキシアル荷重とラジアル荷重を効果的にバランスさせ、オフセット荷重によって引き起こされる摩耗を軽減します。最適化された作動油路設計と耐高温シール材の採用により、高負荷条件下でも安定した油圧伝達効率を実現します。放熱構造により動作温度が下がり、重要なコンポーネントの寿命が延びます。
自動車トランスミッション システムの主要コンポーネントとして、このレリーズ ベアリングは ISO 9001 および TS 16949 品質管理システム規格に厳密に準拠しており、原材料の選択から完成品のテストに至るまで複数の精密検査プロセスを経ています。その構造設計は、レンジャー、F-150、F-250 を含むさまざまなフォード モデルのクラッチ システムと互換性があります。プリロードスプリングとダイヤフラムスプリングの相乗効果により、スムーズな抜けと正確な戻り制御を実現します。この製品はモジュール式製造プロセスを採用しており、従来のメカニカルレリーズベアリングの複雑な取り付け手順を削減します。同時に表面硬化処理により耐摩耗性も向上し、変速頻度の高い重負荷条件に最適です。
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