油圧クラッチレリーズベアリング 0A5141671、510007110、0A5141671F フォード、シート、シュコダ、アウディ、フォルクスワーゲン用

これらの油圧クラッチ レリーズ ベアリング (モデル 0A5141671、510007110、および 0A5141671F) は、Ford、Seat、Skoda、Audi、Volkswagen などのブランドの車両用に設計されています。油圧作動技術を利用して正確なクラッチ制御を実現します。そのコア構造は油圧チャンバーとピストンアセンブリを統合しており、従来の機械式レバーを油圧力伝達に置き換え、操作力と機械的摩耗を効果的に軽減します。ベアリングは高強度合金鋼で製造され、高負荷下でも安定した硬度と疲労耐性を確保するために精密旋削および熱処理が施されています。ダブルリップゴムシールと金属製ダストカバーを備えたシーリングシステムは、内部グリースの長期にわたる性能を維持しながら、クラッチダストや外部汚染物質を効果的に隔離します。

このベアリング シリーズは、MQ500 や MQ350 などのフォルクスワーゲン グループのマニュアル トランスミッション プラットフォームと互換性があり、1.4 TSI や 2.0 TDI などの主流のエンジン モデルをカバーし、前輪駆動車と全輪駆動車の両方のクラッチ レリーズに適しています。油圧システムは自動補正機能を備えており、クラッチ プレートの摩耗によるクリアランスの変化に動的に適応して、一貫したシフトと正確な応答を保証します。自動調心設計によりトランスミッション入力軸との同軸度を最適化し、取付誤差による異音や振動を低減します。ベアリングの内輪は高クロム硬化鋼で作られ、外輪には強化プラスチックのガイドスリーブが追加されており、構造剛性と軽量設計のバランスを実現し、トランスミッションのエネルギー効率を効果的に向上させます。