クラッチレリーズベアリング 1071CSR44

クラッチ レリーズ ベアリング 1071CSR44 は、特定の乗用車および小型商用車のクラッチ システム用に特別に開発されたカスタマイズされたトランスミッション コンポーネントです。そのコア機能は、モデル固有の負荷互換性を中心に設計されています。車両シフト時、対応車種のクラッチプレッシャープレートの切断ストロークに正確に一致し、プレッシャープレートとドリブンプレート間のスムーズで隙間のない分離を実現し、動力伝達遮断時の機械的衝撃を大幅に軽減し、汎用ベアリングに比べてクッション性が大幅に向上します。この軸受は、カスタマイズされた高精度転動体と二重リップ強化シール構造を採用しており、対応する使用条件下でのアキシアル荷重およびラジアル荷重の要件を満たしながら、優れた防塵および耐油性を備えています。これにより、特定の車種のクラッチアクチュエーターの取り付け寸法を維持しながら、内部摩耗を効果的に低減し、長期にわたるスムーズなトランスミッションを確保します。この種の車両のクラッチシステムの安定した動作を実現するための専用コア部品です。

1071CSR44 モデルの動作条件を満たすために、その製造プロセスは ISO 12040 クラッチ ベアリング規格に厳密に従っています。主要な寸法精度は高水準に維持され、特定の車両モデルのクラッチ レリーズ フォークとガイド スリーブのアセンブリ クリアランス要件に完全に一致し、取り付け後の遊びや固着がゼロになります。独自のリチウム系耐高温複合グリースを封入し、幅広い使用温度範囲で安定した潤滑性能を維持し、高温下（長時間の登坂や頻繁な変速など）での潤滑不良を防止します。さらに、軸受外輪は高硬度合金で構成され、特殊な焼入れ処理が施されており、耐疲労性を向上させる優れた表面硬度と最適な芯靱性を両立しています。このモデルのマニュアル トランスミッション クラッチ システムの動作条件に合わせて特別に設計されており、長期にわたる車両のシフトの信頼性を専用にサポートします。