クラッチレリーズベアリング VKC3615、50TKB3505BR、50SCRN40P-4、31230-35070 トヨタ 1073CSR50

このクラッチ レリーズ ベアリング (モデル識別: VKC3615、50TKB3505BR、50SCRN40P-4、純正部品番号 31230-35070) は、トヨタ 1073CSR50 シリーズ専用に設計および製造されています。クラッチ システムの重要な伝達コンポーネントとして、その中心的な機能は、ドライバーがクラッチ ペダルを踏み込んだときに、クラッチ フォークを介してクラッチ プレッシャー プレートのダイヤフラム スプリング (またはレリーズ レバー) に軸方向の推力を正確に与えることです。この動作により、クラッチ摩擦板にかかるプレッシャープレートの圧力が効果的に解放され、エンジンパワーがスムーズかつ迅速にトランスミッションに解放され、シームレスなシフトが保証されます。この精密に製造されたベアリングは、高周波のアキシアル荷重と回転摩擦に耐えるように設計されており、頻繁なクラッチ操作でも安定した性能と耐久性を確保します。

このレリーズベアリングは、トヨタ 1073CSR50 モデルのクラッチシステム仕様に厳密に適合しています。モデル指定 VKC3615、50TKB3505BR、および 50SCRN40P-4 は、コアのオリジナル機器部品番号 31230-35070 とともに、同じ高精度コンポーネントを指し、オリジナルの車両のクラッチ プレッシャー プレート、クラッチ フォーク、および油圧 (またはケーブル) 操作メカニズムとの完全な一致を保証します。正確な寸法、耐荷重、および取り付けインターフェースの設計は、クラッチ アセンブリの適切な動作を保証し、異常な切断ノイズ (きしむ音やガサガサ音など) を排除し、不完全な切断を防ぐために非常に重要です。クラッチを交換する場合は、必ずこの指定モデル グループを選択し、標準の取り付け手順に従ってクラッチ システムの元の設計性能を復元してください。