クラッチレリーズベアリング 3160-1601180、UAZ 用 CT313

レリーズベアリングはクラシックなUAZモデル用に設計されています。 UMZ 4178.10 (2.4L)、UMZ-421310 (2.9L)、UMZ-4218 (2.9L) などのエンジンモデルと互換性があり、1994 年から 2003 年までに生産された UAZ 3160 シリーズ全地形オフロード車をカバーします。この製品は高精度ニードルベアリング構造を採用しており、内径と外径は元の設計パラメータと厳密に一致しています。クラッチプレッシャープレートとレリーズレバーとの正確なマッチングを保証します。心材は高張力軸受鋼で、熱処理により表面硬度を高めています。 43,000Nのピーク荷重に耐え、頻繁なクラッチ操作でも低い摩擦係数と高い耐摩耗性を維持します。軸受内部にはダブルリップシール構造を採用し、粉塵や潤滑油の漏れを効果的に遮断し、耐用年数を80,000km以上に延長し、過酷な道路条件下でのUAZモデルの長期運用要件に対応します。

レリーズベアリングはダイナミックバランステストに合格し、回転精度はISO P5規格に達し、クラッチシステムの振動振幅を30%以上低減し、トランスミッションシステムのノイズを低減します。プリロード設計はUAZ独自の工場データに基づいて校正されており、分離トルク誤差は±5%以内に制御されており、スムーズなクラッチ接続を保証します。軸受ブッシュには自己潤滑性の複合材料を採用しており、ロシアや中央アジアの厳冬期と夏期の高温という過酷な気候に適応し、-30℃～120℃の温度範囲で安定した潤滑性能を維持します。さらに、この製品は 100 万回の耐久サイクルテストに合格し、高頻度のギアシフト操作や重負荷のオフロードシナリオなど、UAZ モデルの一般的な使用条件下での信頼性を検証しています。故障率は業界平均より 40% 低く、メンテナンス市場に独自の工場レベルの代替手段を提供します。