トヨタ用クラッチレリーズベアリング VKC3578、44TKB2805R、31230-87702

クラッチレリーズベアリングはトヨタ車（ハイラックス、フォーチュナー等）専用に開発し、トランスミッションシステムとの高精度なマッチングを実現する低騒音・長寿命構造設計（LUK特許技術）を採用しています。そのコアコンポーネントは摩擦が最適化されており、自動調心機能をサポートしているため、取り付けエラーのリスクが大幅に軽減され、ベアリングとクラッチの全体的な寿命が延長されます。このベアリングは、LUK オリジナルの高品質クラッチ キット (RepSet) に組み込まれており、デュアル マス フライホイール (DMF) やクラッチ プレートなどのコンポーネントと連携してテストされ、スムーズな動力伝達を確保し、トランスミッション システムの振動とノイズを効果的に抑制します。

パフォーマンス上の利点とアプリケーションの価値
高効率と耐久性: 最適化された材料とシーリング技術により摩耗が軽減され、高負荷条件 (日常の運転、トラクション、複雑な道路状況など) に適応し、耐疲労性が向上し、故障率が減少します。
システム互換性：LUK純正レベルクラッチキットの主要コンポーネントとして、トヨタ独自の油圧システム（CSCコンセントリックスレーブシリンダーなど）とのシームレスな連携により、低踏力操作と繊細なレスポンスを実現し、運転快適性を向上させます。
メンテナンスの利点: 事前にインストールされた設計と適合する校正ツールにより、インストールプロセスが簡素化され、メンテナンス時間が短縮されます。メンテナンス間隔が長いため、車両のダウンタイムコストが削減され、専門の修理工場やフリート管理シナリオに適しています。
LUK の世界をリードするクラッチ技術に支えられたこのレリーズ ベアリングは、正確なマッチング、低ノイズで耐久性のある設計、および性能とメンテナンスの経済性の両方を考慮した体系的なテストを通じて、トヨタモデルにオリジナルレベルのトランスミッション保護を提供します。