55TKB3203 クラッチ レリーズ ベアリングは、高炭素クロム軸受鋼 (GCr15) 完全硬化材料で作られており、硬度と耐摩耗性に優れ、高頻度のクラッチ操作ストレスに耐え、寿命を大幅に延長します。その構造設計は、J 鋼製プレス保持器を備えた単列転動体であり、ベアリングが高速回転中に安定性と低騒音動作を維持し、動きの詰まりを回避します。アキシアルすきま管理基準(≦0.60mm)と内輪摩耗限界(≦0.30mm)を厳守し、精密技術により動力伝達ロスの低減とクラッチ応答感度の向上を実現しました。
このベアリングは三菱デリカモデル用に特別に最適化されており、Southeast Fulika DN6440、Great Wall Saifu EQ491、4G64 エンジンなどの主流の乗用車プラットフォームと互換性があります。その中心的な機能は、クラッチとトランスミッション間の動的接続を調整することです。クラッチとトランスミッションの間に設置されたリターン スプリング システムは、リリース レバーの回転と軸方向の変位の同期を実現し、スムーズなクラッチの接続と穏やかな分離を保証し、それによってトランスミッション システムの摩耗を軽減し、異常な騒音や振動を回避します。この設計は、車両の伝達効率の信頼性と運転の快適さに直接貢献し、特に頻繁に起動と停止を行う都市部の道路状況に適しています。
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