ルノー用クラッチレリーズベアリング VKC2433

この製品は、ルノー クリオ、ミーガンおよびその他のモデル用に設計されており、OEM 仕様 (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781) に厳密に従い、高強度合金鋼と精密熱処理技術を使用して、ベアリングが過酷な使用条件下でも優れた耐摩耗性と耐疲労性を維持できるようにします。ころと保持器間のすきまを最適化するコア構造と、ポリアミド複合保持器との協働により、高速回転時の遠心力衝撃を効果的に低減するとともに、グリースの付着効率を向上させ、-30℃～120℃の広い温度範囲で安定した動作を維持します。この製品は、ISO/TS16949:2002品質システム認証に合格しており、軸方向クリアランス≤0.60mm、内輪摩耗≤0.30mmという厳しい基準を満たしており、クラッチ切断時の異音や停滞を大幅に軽減し、トランスミッションシステム全体の寿命を延ばします。

VKC2433 レリーズベアリングは、接触面の形状パラメータを最適化し、レリーズレバーの回転と軸方向の動きの間のスムーズな変換を実現し、クラッチの接続/切断プロセスの柔らかさを確保し、プレッシャープレートとフライホイールへの衝撃負荷を軽減します。その設計は、多くのルノーモデルのトランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーと互換性があります。取付穴やリターンスプリングのプリロードは純正品と完全一致しており、追加調整無しで装着・使用可能です。この製品は、リチウムベースのグリースの事前充填プロセスと密閉構造設計を採用しており、塵や湿気の侵入を効果的に遮断します。頻繁な半クラッチ操作や都市部の渋滞した道路状況でも、低い摩擦係数と低騒音レベルを維持できます。実際の測定データによると、300,000 キロメートルの耐久テストにおいて、ベアリングの主要な性能減衰率は 5% 未満であり、これは業界平均よりもはるかに優れており、メンテナンス市場に費用対効果の高い OE レベルのソリューションを提供します。