この製品はフォード F350/450 大型ピックアップトラック用に設計されています。高強度鋼軸受構造と高温耐性複合摩擦板を採用しています。コアコンポーネントは ISO/TS16949:2002 品質システム認証に合格しています。その主要な性能パラメータには、ベアリング外径 275mm、12V 電磁クラッチ システムに適応、動的耐荷重能力 3.5 トンのトルク出力が含まれ、フォード パワー ストローク ディーゼル エンジンの極限の作動条件に適合します。 8,000RPMの過速度試験(250℃、5分間クラックなし)、350万回の疲労サイクル試験(トルク減衰率<15%)をクリアしており、頻繁な変速や重量物牽引時にも安定した摩擦係数と低熱減衰特性を確保しています。
軸受は両面シール構造(TT型シール設計)を採用しており、堅牢な青銅製保持器とグラファイト入りナイロン製ダストカバーを備えており、泥や砂の侵入を効果的に遮断し、耐用年数が10万キロ以上に延びます。クラッチプレッシャープレートスプリングは60Si2Mn合金鋼製で、1600トンの油圧プレスで熱処理されています。プリロード誤差は±2%以内に抑えられ、レリーズベアリングとフライホイール接触面の平行度偏差は0.05mm以内を確保しています。この製品は、FORD OEM 番号 7704001430 および 7700869415 と互換性があり、2017-2025 F350/450 の 6.7L V8 ディーゼル モデルを直接置き換えることができます。純正クラッチスレーブシリンダーと取付穴が完全一致するため、メンテナンス時の調整工数が軽減されます。
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