クラッチレリーズベアリング 500096160

クラッチ レリーズ ベアリング 500096160 は、最新のマニュアル トランスミッション システム用に設計された精密部品です。その中心的な機能は、軸方向の変位によってクラッチプレッシャープレートとフライホイールの効率的な分離を実現し、シフトプロセスの滑らかさと信頼性を確保することです。軸受は内外輪材質に高張力合金鋼を使用し、高精度玉軸受構造と組み合わせることで耐摩耗性と耐荷重性能が大幅に向上しました。そのシールシステムは、二重リップゴムシールリングと金属製ダストカバーの複合設計を統合し、塵や泥などの外部汚染物質の侵入を効果的に防ぎます。同時にグリース充填プロセスを最適化することで内部摩擦を低減し、寿命を延ばします。また、軸受のスリーブには、表面が平滑で自己潤滑性のある難燃性ナイロンを射出成形しており、軸方向の移動抵抗を低減するだけでなく、-40℃～120℃の広い温度範囲でも安定した性能を維持します。

この軸受は、厳しい塩水噴霧試験(NSS)や耐久サイクル試験に合格し、模擬された過酷な使用条件下で優れた耐食性と耐疲労性を示し、高湿度や粉塵などの過酷な環境でも安定した動作を保証します。精密研磨されたレースウェイと低摩擦ケージの設計により、ギアシフト時の騒音レベルを業界トップクラスの 35 デシベル以下に低減するとともに、クラッチ ペダルの操作力を軽減し、運転快適性を向上させます。クラッチ レリーズ ベアリング 500096160 は、日産 アルティマ、マキシマ、トヨタ ヴィオスなどのさまざまな主流モデルと互換性があり、プラグアンドプレイの取り付けをサポートし、純正部品を直接交換でき、メンテナンス サイクルを大幅に短縮できます。 ISO 9001 品質管理システムに準拠した産業グレードの製品として、その設計寿命は従来のベアリングよりも 30% 長く、特に商用車や建設機械などの高負荷用途のシナリオにおいて、車両全体のメンテナンスコストを効果的に削減できます。