本製品はフォルクスワーゲンモデル用に設計された高精度クラッチレリーズベアリングです。密封型自動調心構造を採用し、頻繁なクラッチ操作でも安定したアキシアル荷重伝達性能を発揮します。その主な利点は、摩擦界面と熱管理設計の最適化にあります。事前潤滑技術がベアリング内部で使用され、低騒音ローラー要素と組み合わせて、動作騒音と異常摩耗を大幅に低減します。表面硬化プロセスにより耐疲労性が向上し、高温および高トルクのギアボックス条件に適応します。さらに、フォルクスワーゲンの純正仕様(内径66.6mm±公差、外径63.65mmなど)に厳密に適合し、クラッチプレッシャープレート、フライホイール、油圧スレーブシリンダー(CSC)との連携を確保し、寸法のずれによる取り付け不良や早期摩耗を回避します。
性能の面では、このベアリングは複数のシール保護 (マルチリップ オイル シールと防塵バリア) によって外部汚染物質 (粉塵や水蒸気など) の侵入をブロックし、グリースの寿命と部品の耐久性を延長し、複雑な道路状況に特に適しています。セルフアライニング機能により、トランスミッション入力軸とレリーズフォーク間の微妙なズレを補正し、偏心荷重ストレスを軽減し、クラッチペダルの操作力を軽減し、変速のスムーズさを向上させます。製造プロセスはISO認証基準を満たし、高強度合金鋼(内外輪、ローラーは焼入れ)を使用し、動的平衡試験に合格し、エンジン回転数全域での振動抑制効果がフォルクスワーゲンのOE要件を満たしていることを確認しています。
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