ポルシェの高性能トランスミッション システムの中核コンポーネントであるクラッチ レリーズ ベアリングは高精度のスチール素材で作られており、国際品質規格 ISO/TS16949:2002 およびポルシェ独自の技術仕様に準拠しています。その中心となる設計は、PORSCHE モデルのクラッチ レリーズ メカニズムの特性に合わせて最適化されています。セルフアライニング構造により、取り付け誤差を効果的に補正し、高速回転時(最高回転数8,500rpm)や高頻度クラッチ操作時(耐久試験50万回クリア)においてもダイヤフラムスプリングとの同心度を常に正確に保ち、偏摩耗によるクラッチ機能の低下を防ぎます。製品の表面には特殊熱処理加工が施されており、硬度はHRC60±2に達し、耐疲労性が大幅に向上します。同時に、低摩擦係数コーティング技術により摩擦損失が 15% 削減され、クラッチ アセンブリの寿命が延長されます。
このベアリングは、PORSCHE 911、パナメーラ、カイエンなどの縦横エンジンレイアウトに合わせて特別に設計されており、最大伝達トルク容量650N・mをサポートし、PORSCHE PDKデュアルクラッチおよびマニュアルトランスミッションの過酷な使用条件に適しています。一体化されたシール構造は二重リップゴムリングと金属製ダストカバーの複合設計を採用しており、粉塵や作動油の侵入を効果的に遮断し、-40℃~150℃の極端な温度範囲でもシールの信頼性を維持します。また、PORSCHE純正Nマーク認定を取得しており、PORSCHEテクイップメントキットや高性能改造パーツ(スポーツクロノコンポーネント等)との完全な互換性を有しており、純正パワーアップやサーキットチューニング後も安定した動作を保証し、日常走行からハイパフォーマンスシーンまで幅広く対応します。
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