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1197CSR34 クラッチ レリーズ ベアリングは、自動車のクラッチ システムにおける動力伝達の制御を担う中核部品です。その性能はクラッチレリーズ操作のスムーズさと信頼性に直接影響します。このベアリングはクラッチアクチュエーターからの駆動力を受け、軸力を安定した回転運動に変換します。これにより、クラッチプレートとフライホイールをシームレスに分離することができ、発進時や変速時の動力の遮断と復帰がスムーズになります。業界標準に従って設計され、指定された寸法公差を満たすため、特定の排気量の商用車および乗用車のクラッチ アセンブリと互換性があり、機械式および油圧式マニュアル トランスミッション システムの両方をサポートし、修理や交換時の直接取り付けに対応します。
構造設計と性能の点で、1197CSR34 クラッチ レリーズ ベアリングは、用途に応じて複列アンギュラ玉軸受または針状ころ軸受構成を高精度保持器とともに利用しています。これにより、転動体と内外輪との間の摩擦損失が低減され、作動の安定性と静粛性が向上します。外輪は浸炭焼入れ処理が施されており、高硬度です。これにより、クラッチ切断時の瞬間的なアキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができ、頻繁なギアシフト条件下でも安定した性能を維持し、部品の寿命を延ばします。さらに、軸受には二重リップゴムシールを採用し、グリースの付着力を維持しながらゴミや油などの侵入を防止し、低温環境から高温環境まで安定した作動を実現し、さまざまな気候の車両ニーズに対応します。
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