クラッチレリーズベアリング VKC3527、65TNK20、30502-90004 日産用

クラッチ レリーズ ベアリング VKC3527、65TNK20、30502-90004 は、日産車専用に設計され、高精度の製造技術を採用し、トランスミッション システムとの正確なマッチングを実現します。このシリーズのベアリングは、内部の幾何学的構造を最適化して、接触圧力を効果的に低減し、耐荷重能力を向上させ、高頻度のクラッチ操作シナリオに適しています。構造設計には自動セルフアライニング機能が組み込まれており、クラッチ分離時の動的オフセットに適応し、異常摩耗を軽減します。同時に、プレスリングとプラスチックスリーブの軽量な組み合わせを採用し、強度を確保しながら部品の一体化を実現し、現代の自動車の軽量化傾向に合わせています。

製品の利点は多次元の性能に反映されます。まず、精密に加工された軌道と転動体により、業界トップレベルの摩擦係数を制御し、動力伝達ロスを大幅に低減し、変速の滑らかさを向上させます。次に、高純度の軸受鋼を使用し、深熱処理を施すことで、-40℃～120℃の広い温度範囲でも安定した機械的特性を維持でき、従来の鋳鉄製スリーブと比較して耐食性が30％以上向上しています。さらに、厳格な品質管理プロセスにより、製品は80万kmのオーバーホール不要検証に合格していることが保証され、内蔵の長期潤滑システムによりメンテナンス頻度が低減され、耐用年数が延長されます。この軸受シリーズは日産独自の工場基準試験に合格しており、シルフィ、ティアナ、エクストレイルなどの主流車種のマニュアルおよびオートマチックトランスミッションシステムに適しています。これは、費用対効果の高いアフターセールス メンテナンスおよびアップグレード オプションです。