クラッチレリーズベアリング 8014CST

8014CST クラッチ レリーズ ベアリングは、自動車のマニュアルまたはオートマチック マニュアル トランスミッションのクラッチ システムの重要なアクチュエーターです。その中心機能は、クラッチペダル操作時にレリーズフォークや油圧アクチュエーターが発生する軸方向推力を、クラッチプレッシャープレートのダイヤフラムスプリング（またはコイルスプリングレバー）の指状端部に正確かつ低摩擦で伝達することです。これにより、クラッチの摩擦板がエンジンのフライホイールから外れ、動力伝達が遮断され、変速が可能になります。この軸受アセンブリは通常、精密に製造された深溝玉軸受またはアンギュラ玉軸受で構成され、高いアキシアル荷重容量と低い作動トルクを保証します。ベアリング ユニットは、エンジニアリング プラスチック (フェノール樹脂や強化ナイロンなど) または金属製のハウジングに封入されており、クラッチ レリーズ機構に確実に接続するための特定の取り付けインターフェイス (スロット、フランジ、摩擦ブッシュなど) を備えています。

8014CST モデルは、特定の寸法 (内径と外径、高さ) および性能パラメータ (定格動的および静的アキシアル荷重、制限速度、動作温度範囲など) に準拠するように設計されています。耐高温長寿命グリースを封入し、密閉構造とすることでクラッチ作動による高温環境にも耐え、メンテナンスフリーを実現しました。正確なリリースストローク、スムーズな動作、長期信頼性を確保するには、ベアリングを対象車両のクラッチレリーズ機構（フォークタイプ、トラベル）およびプレッシャープレートの仕様に正確に適合させる必要があります。その性能はクラッチ切断効率、ペダルの感触、システムの耐久性に直接影響を与えるため、乗用車や小型商用車の指定されたクラッチ アセンブリに適しています。