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1096CST クラッチ レリーズ ベアリングは、クラッチ システムの中核コンポーネントであり、ギア シフト中にクラッチ プレッシャー プレートとドリブン プレートの係合を解除する役割を果たします。動力の遮断と締結を制御することで変速ショックを軽減し、スムーズな操作を実現します。このベアリングは高精度の軌道研削を利用しており、外部の塵や油の汚染物質から隔離し、エンジンルームの高い温度に耐えるためのマルチシール設計を特徴としています。定格作動速度範囲内で低い摩擦係数と高い回転精度を維持し、クラッチシステムの応答性を高め、トランスミッション全体の寿命を延ばします。
構造設計と用途の適応に関して、1096CST クラッチ レリーズ ベアリングは業界の寸法標準に従って製造されています。内径、外径、幅などの主要なパラメータは標準化された要件を満たしているため、特定の商用車および乗用車のクラッチ アセンブリと互換性があります。軸受本体は高純度の軸受鋼で作られ、焼入れや焼き戻しを含む複数の熱処理工程を経て耐疲労性と耐荷重性を確保し、クラッチ解放時に発生する軸方向の圧力や半径方向の振動に対する長期的な耐性を確保します。複雑な作業条件下でも安定した機能を保証し、車両の電源システムの動作をサポートするために、製品は工場から出荷される前に回転抵抗テスト、シール性能テスト、耐久サイクルテストに合格する必要があります。
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